

|
国新能源
600617 |
-1.69%
|
最新:3.48
开盘:3.52 昨收:3.54 |
开盘%:-0.56%
振幅%:2.54% 换手%:1.58% |
最高:3.54
最低:3.45 量比:0.64 |
总市值:67 亿
流通值:62 亿 成交额:18 亿 |
公司概况
国新能源是一家专注于清洁能源和新能源领域的企业,致力于推动能源结构的转型和升级。公司业务涵盖天然气供应、分布式能源、储能技术等多个方面,拥有完整的产业链和先进的技术实力。
股市表现
作为能源行业的一员,国新能源的股票在近年来受到了市场的广泛关注。其股价随着公司业绩的稳步增长而呈现上升趋势,吸引了众多投资者的目光。同时,公司良好的基本面也为股价的稳定提供了有力支撑。
# 主营业务
国新能源的主营业务包括天然气长输管网的建设和运营、城市燃气项目的开发和投资等。公司在天然气领域拥有丰富的资源和经验,为国内外客户提供稳定可靠的能源供应。
# 技术实力
国新能源在储能技术、分布式能源等领域拥有先进的技术实力和创新能力。公司不断加大研发投入,推动技术创新和产业升级,为公司的持续发展提供了有力保障。
# 发展战略
国新能源积极践行绿色发展理念,致力于推动清洁能源和新能源的应用和推广。公司制定了明确的发展战略,通过加强产业链整合、拓展国内外市场等方式,不断提升自身的核心竞争力。
总结
国新能源作为一家专注于清洁能源和新能源领域的企业,拥有良好的基本面和技术实力。其股价在市场上的表现稳定,具有较高的投资价值。未来,随着清洁能源市场的不断扩大,国新能源有望迎来更加广阔的发展前景。
{summary}
国新能源作为清洁能源和新能源领域的佼佼者,在股市上展现出稳健的增长态势。公司凭借丰富的资源、先进的技术和明确的发展战略,不断提升自身竞争力,未来有望成为清洁能源市场的领军企业。{/summary}
【动力电池从“灰盒”走向“白盒” 车企重构核心零部件定义权】8月12日电,从小米“龙甲”到理想“麒麟5C”,从比亚迪“刀片”到吉利“金砖”,一场由车企主导的动力电池“冠姓运动”正席卷中国新能源汽车产业。作为汽车心脏的电池,从采购侧的“灰盒模式”转向车企深度参与的“白盒模式”。受访者认为,这是一场围绕新能源汽车核心零部件定义权的重构——车企不再满足于采购标准化整包方案,而是以穿透式管理渗透电芯材料、生产工艺乃至二三级供应链,并试图主导技术标准与质量体系。产品同质化困局、利润失衡倒逼,以及新国标落地等,主机厂正加速从电池厂商手中“夺回心脏”。产业观察人士认为,“白盒化”只是序章,车企与供应链的博弈走向,或将深刻影响中国新能源产业版图。
【守牢能源强国电力安全底线,"十五五"新型电力系统加速构建,新能源装机占比已超47%,电网投资超5万亿元,南方基金关注多资产配置价值】 8月7日,国家能源局局长王宏志在学习时报刊发署名文章《守牢能源强国建设的电力安全底线》。文章指出,我国新能源装机占比已从"十四五"初的24.3%提升至47.3%,预计到2030年风电和太阳能发电装机比重将超过50%;"十四五"时期年均用电量增速6.6%,2025年全社会用电量突破10万亿千瓦时,随着人工智能等新兴产业快速发展,用电需求还将保持刚性增长。此前,国家发改委、国家能源局印发《新型电力系统建设"十五五"规划》,提出"十五五"时期电网投资超5万亿元,围绕绿色低碳电源格局、主配微协同新型电网等设置16项主要指标。 电力系统正在经历从"主网主导、配网辅助"向"主配微网协同"的深刻变革,新能源渗透率持续攀升,电力安全与能源转型同步推进。在能源结构深度调整、电网大规模投资落地的背景下,不同类型的资产面临不同的景气周期与政策驱动逻辑,单一方向容易受到政策节奏、供需变化和极端天气等多重因素扰动。南方基金旗下司南投顾以长远眼光和理性视角,通过多资产配置,力求在能源转型与产业升级的长期趋势中关注配置机会。
【乘联分会:初步统计7月全国乘用车市场零售150.6万辆,同比下降18%】乘联分会数据显示,初步统计,7月1-31日,全国乘用车市场零售150.6万辆,同比去年同期下降18%,较上月同期下降6%,今年以来累计零售1,020.7万辆,同比下降20%;7月1-31日,全国乘用车厂商批发224.1万辆,同比去年同期增长1%,较上月同期下降5%,今年以来累计批发1,478.8万辆,同比下降5%。 7月1-31日,全国乘用车新能源市场零售97万辆,同比去年同期下降2%,较上月同期下降4%,今年以来累计零售567.5万辆,同比下降12%;7月1-31日,全国乘用车厂商新能源批发146.3万辆,同比去年同期增长24%,较上月同期下降1%,今年以来累计批发825.1万辆,同比增长8%。 7月1-31日,全国新能源市场零售渗透率64.4%;7月1-31日,全国乘用车厂商新能源批发渗透率65.3%。
【国家能源局副局长汪剑波会见南非电力和能源部部长】8月3日,中国国家能源局副局长汪剑波在京会见南非电力和能源部部长洛西恩佐·拉莫豪帕,双方就推进中南能源合作交换意见。汪剑波表示,能源是两国合作的重点领域,中方愿与南非共同用好现有政府间合作机制以及共建“一带一路”、金砖等合作平台,围绕能源规划、清洁能源、电网、技术创新等重点领域加强合作交流,不断提升中南能源合作水平。拉莫豪帕表示,南非《综合资源规划2025》已正式实施,新能源是南非未来发展重点。中国新能源产业体系完整,南非愿与中方围绕能源政策、能源规划、项目投资、技术交流等领域进一步深化合作。
【利用率90%左右 新能源发展重心转向消纳】8月4日电,近日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《新型电力系统建设“十五五”规划》(下称《规划》),提出:到2030年,新型电力系统初步建成,非化石能源发电量占比达到50%;全国新能源利用率保持在90%左右。“《规划》的核心是以新能源消纳为先。”中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎对记者表示:《规划》通过调整新能源利用率管控标准,释放新能源投资空间;与此同时,新能源发展重心正由电源侧全面转向用电侧,鼓励在用电侧布局储能、虚拟电厂等主体保障消纳。记者采访获悉,从产业机遇角度看,《规划》有望进一步释放主网特高压、配网投资、储能产业链、电力交易及虚拟电厂等产业发展动能。(上海证券报)
【充电桩CCC认证自8月1日起开始强制实施】8月1日电,8月1日起,市场监管总局(国家认监委)对电动汽车供电设备强制性产品认证(CCC认证)管理开始强制实施,通过开展防触电、短路保护、耐火耐燃等关键安全指标测试和企业现场质量保证能力、产品一致性检查,切实筑牢产品质量安全底线。随着我国新能源汽车的不断普及和发展,电动汽车供电设备(俗称充电桩)已经成为服务百姓出行需求的重要基础设施。8月1日起,未获得CCC认证的电动汽车供电设备,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。对于8月1日前已经投入运营的设备,经营者应当严格遵守《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》有关规定,保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。
【为何将可再生能源非电消费纳入考核?国家能源局答:破解电网消纳难题 扩大可再生能源利用】7月30日电,国家能源局今日举行新闻发布会,新能源司副司长潘慧敏在发布会上回答记者提问。 记者:近期,国家发改委、国家能源局印发《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》,自2026年8月1日起施行。这是首次将非电消费纳入可再生能源消费最低比重目标考核。请问,将非电消费纳入考核有什么考量? 新能源司副司长潘慧敏:将非电消费纳入可再生能源消费最低比重目标考核,是《办法》的一项重要创新举措,主要有三方面考虑: 第一,将可再生能源非电消费纳入考核,是贯彻落实能源法的明确要求。2025年起施行的能源法明确规定“国务院能源主管部门会同国务院有关部门,制定并组织实施可再生能源在能源消费中的最低比重目标”,其中既包括可再生能源电力消费,也包含可再生能源非电消费。 第二,将可再生能源非电消费纳入考核,是破解电网消纳难题,扩大可再生能源利用的重要抓手。当前我国新能源消纳压力不断增大,面对资源富集地区本地消纳能力有限、大规模远距离外送消纳面临种种约束条件,拓展可再生能源非电利用途径,既是缓解电网消纳压力、破解电力消纳瓶颈的需要,也是深入推进可再生能源安全可靠替代、开创高质量发展新局面的内在要求。 第三,将可再生能源非电消费纳入考核,是支撑非电利用规模化发展的核心举措。经过多年培育,我国绿色氢氨醇、地热利用等产业快速发展,初步具备了规模化开发发展的条件和基础,截至2025年底,我国已经建成绿氢、绿氨、绿色甲醇产能约占全球产能一半以上,地热能供暖制冷面积超过10亿平方米。同时,可再生能源非电利用市场竞争力仍然较弱,绿色价值缺乏有效传导与市场体现,需要进一步通过政策引导形成稳定的需求。将非电消费纳入考核,有利于加快激发非电消费的需求,推动早日实现规模化发展,为拓展终端脱碳场景、构建新型能源体系、建设能源强国提供有力支撑。(记者 赵毅波 郭松峤)
【7月28日连板股分析:连板股晋级率37.5% 脑机接口概念连续走强】今日共61股涨停,连板股总数16只,其中三连板及以上个股3只,上一交易日共8只连板股,连板股晋级率37.5%(不含ST股、退市股)。个股方面,大盘科技股遭重挫,兆易创新、东山精密等跌停,中际旭创跌超15%,新易盛跌超17%,德明利再度跌停,近12个交易日7次跌停。个股投机炒作也跟随大盘走弱,人气股立新能源上演准“天地板”走势,国新能源涨停开盘最终炸板收绿,昨5连板长缆科技剧烈分歧,盘中两度从跌停翻红,最终收跌近5%。连板方面,爱丽家居继续一字涨停晋级6连板,顺钠股份放量T字板录得4连板。此外,艾艾精工复牌后走出11天7板,创下历史新高,成为短线情绪风向标。板块方面,光刻机概念股大幅高开,波长光电、奥普光电、永新光学、海立股份、张江高科均一字涨停,北交所捷众科技30CM涨停;脑机接口概念延续昨日强势,创新医疗4天3板,塞力医疗、南京熊猫均2连板,爱朋医疗一度走出20CM2连板。
【我国每卖出10辆新车有6辆以上是新能源汽车】7月23日电,商务部消费促进司司长杨沐在23日举行的国新办发布会上说,6月份,我国新能源汽车零售渗透率达62.8%,相当于每卖出10辆新车就有6辆以上是新能源汽车。(新华社)
【零跑汽车徐军:海外销量占比近30%,今年国内市场依旧是大头】7月16日,零跑汽车高级副总裁徐军对表示,零跑汽车上半年累计交付近36万辆汽车,其中海外销量占比接近30%。徐军指出,中国新能源汽车竞争力提升、国际油价波动等促进了零跑的海外发展,但国内市场仍是基本盘,预计今年国内市场将依旧贡献大部分销量。(记者 武凯)
【华能国际:上半年完成上网电量1995.78亿千瓦时,同比下降2.97%】7月15日电,华能国际(600011)7月15日公告,2026年第二季度,公司中国境内各运行电厂按合并报表口径完成上网电量980.90亿千瓦时,同比下降0.97%;2026年上半年,公司中国境内各运行电厂按合并报表口径完成上网电量1995.78亿千瓦时,同比下降2.97%;上半年,公司中国境内各运行电厂平均上网结算电价为463.02元/兆瓦时,同比下降4.58%。公司电量下降的主要原因系公司持续推进绿色低碳转型,风电和光伏装机容量持续增长。但受全国新能源装机容量增长挤占存量机组发电空间影响,公司发电利用小时同比下降,叠加煤电机组装机份额降低,整体电量同比下降。
【中国新能源重卡刷新出海纪录】近日,单批次近900台新能源重卡从广东东莞新沙港装船出海,刷新国内新能源牵引车单次出口规模纪录。跟传统燃油重卡相比,每台出口的电动重卡平均每天可节约215美元能源成本,一年节约约70000美元,两年就能省出一台车。从亚太到南美,从非洲到欧洲,中国新能源重卡正变成一张全球通行的硬核名片。(央视财经)
【早知道:9部门发文支持新型优质零售企业上市;燧原科技科创板IPO注册生效】7月10日电,国务院印发“十五五”碳达峰行动方案;外交部:愿以2026世界人工智能大会为契机推动人工智能普惠向善;商务部:6000余个消费“三新”试点项目有望带动超3000亿元投资;长征十号乙即将首飞,将验证全球首创海上网系回收技术;上半年我国新能源汽车产销量双超700万辆;9部门发文支持新型优质零售企业上市;华为联合产业伙伴发起OPEN NPO项目,共建国内首个NPO光互连MSA;燧原科技科创板IPO注册生效;美股三大指数集体收涨,纳指涨1.3%,存储板块涨幅居前。
【《“十五五”碳达峰行动方案》:到2030年 新能源汽车保有量占比力争达到30%】7月9日电,今日《“十五五”碳达峰行动方案》发布,在交通领域,《行动方案》中提出,到2030年,新能源汽车保有量占比力争达到30%,新能源营运交通工具保有量占比达到25%。截至2025年年底,全国新能源汽车保有量占比约为12%,那么五年内实现翻一番以上的目标。对老百姓而言,“十五五”期间,新能源私家车保有量将进一步提升。
【上半年我国新能源汽车产销量双超700万辆】7月9日电,据中国汽车工业协会消息,2026年上半年,我国新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆,同比均实现增长,其中纯电动汽车销量占比升至67%左右。
【今年上半年新能源汽车市场稳定增长】中国汽车工业协会今天(9日)公布的最新数据显示,今年1至6月份,我国新能源汽车市场产销量、出口量均呈现稳定增长态势。其中,新能源汽车产销量分别完成743.8万辆和744.6万辆,同比分别增长6.7%和7.3%;6月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的近60%。 在出口方面,1至6月份,汽车出口509.6万辆,同比增长65.3%。其中新能源汽车出口235.5万辆,同比增长1.2倍。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,今年以来,新能源汽车出口成为拉动汽车出口增长的核心动力。出口的快速增长,是我国汽车产业转型升级、国际竞争力提升的集中体现。(央视新闻)
【车船税征收政策明年调整 新能源汽车发展重心转移】7月9日电,财政部、税务总局、工业和信息化部日前发布了《关于调整节能汽车新能源汽车车船税优惠政策的公告》,明确自2027年1月1日起,取消对节能汽车减半征收车船税政策,取消对插电式(含增程式)混合动力汽车等免征车船税政策。记者采访获悉,截至2025年底,全国新能源汽车保有量达4397万辆,占汽车总量的12.01%。随着国内新能源汽车渗透率的持续提升,汽车行业发展已进入新阶段,但在高速发展的同时也呈现冷热不均的现象。业内专家对记者表示,纯电动、氢燃料电池零排放乘用车是我国汽车新能源化发展的长期战略核心,将持续享受制度红利与政策托底;插混、增程、节能油混等搭载内燃机的过渡技术,产业培育期已经告一段落。(上海证券报)
【“油电同权”大幕拉开 新能源汽车产业步入市场驱动新阶段】7月6日电,自2027年1月1日起,节能汽车减半征收车船税政策,以及纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车车船税免征优惠将取消。这意味着,实施15年的新能源汽车车船税优惠政策,正式进入退出倒计时。今年初,我国新能源汽车购置税已由“全免”调整为“减半征收”且设有免征上限。此番车船税调整,业内认为,随着我国新能源汽车税收优惠体系有序退坡,将推动新能源汽车产业步入市场驱动新阶段。有受访专家将此视为“油电同权”大幕拉开的重要信号。随着新能源汽车市场从政策扶持转向市场驱动,“油电同权”改革提上议程,包括路权统一、里程计费等在内,如何实现所有车辆“同路、同责、同税、同规则”,或成为衡量汽车市场走向成熟市场的标尺。
【汽车整车板块震荡反弹 比亚迪等多股涨超5%】7月3日电,午后汽车整车板块震荡反弹,比亚迪、江淮汽车、福田汽车、千里科技、宇通客车均涨超5%,赛力斯、东风股份、中通客车、上汽集团等跟涨。消息面上,据乘联分会,2026年6月,全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151万辆,同比增长22%,环比增长12%,实现两位数双增长,标志着新能源板块在经历前期调整后已进入明确的复苏通道。
【乘联分会:6月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151万辆 同比增长22%】7月2日电,据乘联分会,2026年6月,全国新能源乘用车厂商批发销量预估达到151万辆,同比增长22%,环比增长12%,实现两位数双增长,标志着新能源板块在经历前期调整后已进入明确的复苏通道。这一增速显著高于同期整体车市大盘,新能源车成为拉动乘用车市场增长的核心引擎。
【2026年我国新能源汽车动力电池需求预计达888.7GWh】30日讯,6月30日,中国汽车动力电池产业创新联盟2026年度论坛召开,国家动力电池创新中心副主任马小利在论坛上表示,受新能源汽车增量放缓影响,国内动力电池行业由“高速增长”进入“稳健增长、结构升级”阶段,增速较2025年降低。预计2026年国内动力电池全年装车需求达888.7GWh,同比增长15.8%。其中,新能源乘用车装车需求达672.7GWh,同比增长10.8%,新能源商用车装车需求达216.1GWh,同比增长34.7%。
【国新能源:子公司拟向关联方收购资产】6月29日电,国新能源(600617)6月29日公告,公司全资子公司山西天然气有限公司拟向关联方山西普华燃气有限公司收购其名下燃气资产所涉及的部分资产,交易价格1.87亿元(含增值税)。
【中国电动装载机热销 工程机械订单爆满】6月26日电,每年6月份通常是工程机械行业的传统淡季,但今年却出现了“淡季不淡”的火热景象。记者在走访中发现,多家企业生产线满负荷运转,电动产品更是“一机难求”,部分订单交付周期大幅延长。数据显示,今年1至5月份,我国新能源工程机械销量保持较好的势头,以电动装载机为例,1至5月份累计销售20819台,同比增长90.9%。电动化正在成为工程机械行业增长的核心引擎。国内市场“淡季不淡”,海外市场同样飘红。今年前5个月,我国工程机械出口持续高增长,多家企业突破产能上限,物流发货节奏也从“月度集中”转为“常态化”。数据显示,今年1至5月,我国工程机械进出口贸易额为289.11亿美元,同比增长19.5%,其中出口金额279.02亿美元,同比增长20.8%。(央视财经)